Webasto espande i suoi massimi

Webasto presenta un'anteprima della sua gamma sempre più ampia di riscaldatori ad alta tensione per veicoli ibridi ed elettrici. Con il riscaldatore del liquido di raffreddamento di nuova generazione, Webasto presenta per la prima volta un sistema di riscaldamento elettrico basato su piattaforma, ma anche il collaudato riscaldatore HV HVH 100 sta ottenendo nuove propaggini.

Il riscaldatore del liquido di raffreddamento di nuova generazione è visivamente molto diverso dai precedenti riscaldatori ad alta tensione Webasto. È più piccolo, più leggero e più sostenibile, secondo l’azienda con sede a Monaco. Inoltre, si basa su un'unica piattaforma, il che significa che può essere adattato in modo flessibile alle diverse esigenze dei clienti. Anche la tecnologia di riscaldamento è diversa, secondo Webasto: "Si basa su una tecnologia di riscaldamento innovativa integrata in uno scambiatore di calore con spazio di installazione ottimizzato ed è adatta sia per architetture di veicoli da 400 che da 800 volt." Secondo il produttore, la capacità di riscaldamento è scalabile da tre a sei a nove kilowatt. Seguendo la logica dei nomi dei prodotti, il nuovo riscaldatore ad alta tensione si chiamerà quindi Webasto HVH 90 Next Generation Coolant Heater (fino a 9 kW, l'HVH 100 eroga 10 kW).

Secondo Webasto, il primo importante ordine europeo per il riscaldatore del liquido di raffreddamento di nuova generazione è già stato ottenuto. Tuttavia, il fornitore con sede a Monaco non fornisce dettagli; sottolinea solo che il nuovo prodotto "facilita un'interfaccia flessibile con l'architettura del veicolo del cliente, indipendentemente dalla tensione e dalla potenza termica". Secondo l'azienda di Monaco, i primi veicoli con il nuovo HVH saranno in circolazione tra due anni.

"Il concetto è la nostra risposta alle esigenze dei clienti ad ampio raggio e ci consente di adattarci alla domanda", afferma Marcel Bartling, Chief Technology Officer di Webasto SE. “La nuova piattaforma offre ai nostri clienti un’interfaccia flessibile. Adottando un approccio modulare siamo in grado di raggiungere un elevato livello di automazione della produzione, offrendo un’eccellente flessibilità in termini di maggiori volumi che possiamo produrre”.

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Webasto descrive i miglioramenti nel peso e nell'utilizzo dei materiali come segue: "Il contenuto di alluminio del riscaldatore del liquido di raffreddamento di nuova generazione è ridotto di quasi il 50% rispetto alla variante effettiva da 10 kilowatt, garantendo una riduzione di peso del 30%", afferma Bartling. “Webasto sta compiendo un passo importante verso la sostenibilità con questo nuovo concetto.”

I sistemi di riscaldamento per veicoli ibridi ed elettrici temperano sia l'abitacolo del veicolo che le batterie. Con l'HVH 100, Webasto produce già dal 2019 in serie un riscaldatore del liquido di raffreddamento da 800 volt con una capacità di riscaldamento di 10 kW. Webasto presenta ora alla IAA Mobility due prodotti: l'HVH 100 Compact, anch'esso con una capacità di riscaldamento di 10 kW, ma è più piccolo nelle dimensioni e nel peso. Questo dovrebbe essere disponibile dal 2024. E l'HVH 120 con potenza di riscaldamento di 12 kW soprattutto per i veicoli commerciali. Anche questo riscaldatore ad alta tensione verrà aggiunto al portafoglio Webasto a partire dal 2024.

webasto-group.com

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